![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
hanuma
Пару недель назад, один наш поставщик с филиальной системой бизнеса, перестал ставить на транспортных накладных со своей стороны печати. На что мне пришлось просить у них ссылку на законопроект, побудивший их так поступать. С первым же грузовиком мне были торжественно переданы последние изменения к документу, который разъясняет порядок заполнения транспортной накладной, из которого следовало, что, да, печати можно не ставить, но, только в случаях, если в накладной делаются исправления. То есть, как раньше - заверять их печатями не нужно. К остальным же вариантам, когда печать на документе просто необходима (например, на подписи лица, передающего продукцию) эти изменение не относились.Ругаться ни с кем не хотелось. Хотя и можно было. Я вернула снабженцам поставщика обратно оба документа, проведя стрелочками лишь взаимосвязи, по которым было видно, что они гонят пургу. Как выяснилось позднее - это не они гнали пургу, а бух.департамент их головной организации. Местный главбух решила не с ними, не с нами не спорить, и теперь огромная краевая металлургическая база с десятком тысяч клиентов ставит печати только на наших накладных. В порядке исключения. Нам же они сказали, что остальные схавали сию ересь молча и еще даже ни разу не возмутились, и не обратились за печатями. Это мне живо и в красках напомнило один случай из прошлого.
Когда-то давно (в прошлой жизни практицки) я работала в областном управленим одного всем известного ФГУПа. Какого именно - упоминать не буду, ибо не собираюсь им рекламу делать. Итак, кроме прэлестей ежемесячной консолидированной отчетности и дамоклова меча КРУ, постоянно покачивающегося над моей головой (хотя это было даже и интересно временами), там еще было масса других всевозможных ежедневных, еженедельных и ежемесячных отчетиков.
Дабы в их сроках не запутаться, я нарисовала весёлую схему их представления головной организации в "картинках" в фотожопе и выложила себе как обои на рабочий стол компьютера. А самый прикольный отчет из всех был: "Количество отправлений (по видам и категориям) железнодорожным транспортом".
В первый месяц я лишь посмеялась над этим отчетом, как над шуткой, и отнеслась со снисходительным пониманием к незнанию некоторыми работниками отдела методологии московского департамента бух.учета школьной программы географии. Молча, в тряпочку проставляла в форме этого отчета нолики и отправляла в указанный срок его им по электронке. :)
Но. Через пару месяцев разразилась гроза и на меня сверху посыпались громы и молнии! Какая-то принципиальная девочка, написала в наш адрес разгромное письмо, что, мол, мы намеренно вводим в заблуждение головную организацию, и что "нолики" в этом отчете явление немыслимое и недопустимое. Вначале мы с руководителем на пару поржали над этим безумием, но потом нам стало не до смеха, так как далее по тексту был перечислен ряд угроз, вплоть до увольнения, если этот отчет не будет заполняться реальными (на их взгляд) цифЕрами.
Просто "апоговорить" с этой девочкой и объяснить ей, что в районах Крайнего Севера железнодорожных путей отродясь не было и еще долго не будет по причине вечной мерзлоты на несколько метров в землю, которая при оттаивании летом превратит любую железную дорогу в опаснейший аттракцион, привели лишь к тому, что ей в юную голову ударили еще никем не причесанные амбиции, и она не нашла ничего умнее, как сказать мне на верхних оперных октавах: "Вы что считаете, что вы умнее меня?" И хотя, да, я тоже еще была относительно молода, и уверенно считала, что я умнее её (особенно, после этого диалога моя убежденность сильнее окрепла))), но нашла в себе мудрости промолчать и взять свои эмоции в руки.
И начала обзванивать управления соседних регионов, где тоже (как я помню со школьной скамьи) железной дороги нет и быть не может. Спрашиваю "коллег": - Что вы ставите в этот отчет? Девочки мне хихикают в ответ: - Да цифры с потолка ставим вот уже который год, лишь бы они к нам не цеплялись.
Вначале я хотела "сделать как все", но потом решила, что маразмом я заниматься не стану, а если когда-нибудь и стану, то только на пенсии. Поэтому села и написала запрос в администрацию области, есть ли у нас железная дорога и если нет, то почему. Исполнитель, кому это письмо было переадресовано его руководителем, позвонил мне тут же, со словами: "Вы что, издеваетесь?" Пришлось коротко ему изложить причину такого странного вопроса. На что он ответил: «Ну, с другой стороны мы тут тремя отделами ржали над ним, так что большое спасибо за приподнятое настроение».
Ответ я получила через несколько дней в самом лучшем виде. То есть, тот парень его писал от души, подробно и вдохновенно. Я же дописала к нему лишь обоснование своего отказа в дальнейшем предоставлять этот дебильный отчет и отправила руководительнице этой девочки, вскользь упомянув в своем сопроводительном письме, какие еще северные регионы в силу отсутствия у них железной дороги попросту не способны отражать какие-либо данные в этом отчете кроме нолей. Через несколько недель зловещей тишины, со стороны Нерезиновки наконец пришел короткий приказ, в котором в порядке исключения нам разрешалось сдавать этот отчет нулевым. :)
В первый месяц я лишь посмеялась над этим отчетом, как над шуткой, и отнеслась со снисходительным пониманием к незнанию некоторыми работниками отдела методологии московского департамента бух.учета школьной программы географии. Молча, в тряпочку проставляла в форме этого отчета нолики и отправляла в указанный срок его им по электронке. :)
Но. Через пару месяцев разразилась гроза и на меня сверху посыпались громы и молнии! Какая-то принципиальная девочка, написала в наш адрес разгромное письмо, что, мол, мы намеренно вводим в заблуждение головную организацию, и что "нолики" в этом отчете явление немыслимое и недопустимое. Вначале мы с руководителем на пару поржали над этим безумием, но потом нам стало не до смеха, так как далее по тексту был перечислен ряд угроз, вплоть до увольнения, если этот отчет не будет заполняться реальными (на их взгляд) цифЕрами.
Просто "апоговорить" с этой девочкой и объяснить ей, что в районах Крайнего Севера железнодорожных путей отродясь не было и еще долго не будет по причине вечной мерзлоты на несколько метров в землю, которая при оттаивании летом превратит любую железную дорогу в опаснейший аттракцион, привели лишь к тому, что ей в юную голову ударили еще никем не причесанные амбиции, и она не нашла ничего умнее, как сказать мне на верхних оперных октавах: "Вы что считаете, что вы умнее меня?" И хотя, да, я тоже еще была относительно молода, и уверенно считала, что я умнее её (особенно, после этого диалога моя убежденность сильнее окрепла))), но нашла в себе мудрости промолчать и взять свои эмоции в руки.
И начала обзванивать управления соседних регионов, где тоже (как я помню со школьной скамьи) железной дороги нет и быть не может. Спрашиваю "коллег": - Что вы ставите в этот отчет? Девочки мне хихикают в ответ: - Да цифры с потолка ставим вот уже который год, лишь бы они к нам не цеплялись.
Вначале я хотела "сделать как все", но потом решила, что маразмом я заниматься не стану, а если когда-нибудь и стану, то только на пенсии. Поэтому села и написала запрос в администрацию области, есть ли у нас железная дорога и если нет, то почему. Исполнитель, кому это письмо было переадресовано его руководителем, позвонил мне тут же, со словами: "Вы что, издеваетесь?" Пришлось коротко ему изложить причину такого странного вопроса. На что он ответил: «Ну, с другой стороны мы тут тремя отделами ржали над ним, так что большое спасибо за приподнятое настроение».
Ответ я получила через несколько дней в самом лучшем виде. То есть, тот парень его писал от души, подробно и вдохновенно. Я же дописала к нему лишь обоснование своего отказа в дальнейшем предоставлять этот дебильный отчет и отправила руководительнице этой девочки, вскользь упомянув в своем сопроводительном письме, какие еще северные регионы в силу отсутствия у них железной дороги попросту не способны отражать какие-либо данные в этом отчете кроме нолей. Через несколько недель зловещей тишины, со стороны Нерезиновки наконец пришел короткий приказ, в котором в порядке исключения нам разрешалось сдавать этот отчет нулевым. :)
Listen or download Ума Турман Под крылом самолёта for free on Prostopleer
